一月份的汽车销量排行榜出来了，果然如我们所料，传统车企发动了一场大反扑，打的新能源汽车都抬不起头来。尤其是在B级车领域，新能源汽车居然全部在排行榜的第十名以后，甚至就连特斯拉Model 3的成绩也都惨不忍睹。

大众帕萨特总共卖出了2.53万辆，是b级车排行榜上的第一名。这款车一直以来都以省油耐造的称号闻名于世，就算是新能源汽车如此火爆，人家仍然保持着不菲的销量，这绝对算是神车中的神车。

奔驰C级总共卖出了1.9万辆，这主要是因为从2024年一开年，奔驰C级就推出了极为吸引人的优惠活动，最便宜的奔驰C级只要26万元就能拿下，试想一下怎么能不吸引人们的注意？

大众迈腾总共卖出了1.8万辆，这款车和大众帕萨特的定位是差不多的，彼此之间也都各有优势，而且这款车的销量一直都非常稳定，也算是大众旗下一个很走量的车型。

红旗H5卖出了1.38万辆。这个销售确实让很多人难以置信，红旗H5刚刚上市的时候，消费者对它的评价就非常不错，而现在它的销量已经趋于稳定，但如果想要上升到第一位，恐怕已经不可能了。

宝马3系卖出了1.37万辆这款车。作为一款运动级豪华轿车，使用的是2.0t加8at的动力，目前受到了汽车价格下滑的影响，它的最低配置版本也来到了26万左右。

本田雅阁总共卖出了1.35万辆 其实这个成绩对本田雅阁而言并不是个值得夸耀的，因为这是在去年大幅度降价之后才能迎来的销量增长小高峰，其主要原因就是国内市场竞争性太过残酷，导致本田雅阁没办法跟上时代的发展。

奥迪A4卖出了1.3万辆。只是这样的销售数据也并不能让奥迪汽车感到骄傲，因为奥迪汽车在去年降价是最狠的车型，拿着一线豪华品牌的实力下沉到二线市场去跟人家玩，打的一众二线豪车抬不起头来，但如果长此以往的话，会极大影响奥迪的品牌形象。

丰田凯美瑞的销量让人有些奇怪，只卖出了1.25万辆，要知道它对标的可是大众帕萨特。但相对于帕萨特来说，双方几乎差了足足一个等级。

日产天籁卖出了0.98万辆，目前最低价格只要16万元就能拿到手。但就算这样，消费者还是不愿意买账。虽然这款车的口碑一直很好，而且乘坐也极为舒适，但消费者仍然希望价格还能再下降一些。

丰田亚洲龙的销量为0.93万辆。这倒是让人觉得非常奇怪，毕竟这款车并没有太多吸引人的东西，能卖到这个数据也算相当不错了。

从一月份的销量排行榜来看，国产汽车只有红旗H5能够侥幸进入前十名，其它的可都是合资汽车。这也就说明在燃油车领域还是合资车的天下，国产汽车想要完成弯道超车，目前看并不可能。